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超絶サウンド! 芸劇オルガン

1738円

超絶サウンド! 芸劇オルガン

商品の説明

内容紹介


【商品番号:KICC-1498】

東京芸術劇場×キングレコード共同企画 超絶サウンド! 世界最大級、芸術オルガンを聴く!

■UHQ-CD

●東京芸術劇場、コンサートホールにそびえる、世界最大級のパイプオルガン。
それは大きいだけではなく、クラシカルとモダンの回転式リバーシブルという世界でも珍しいシステムを持ち、ルネサンス、バロック、現代の3つの顔を持つ。

◆小林英之、新山理恵、平井靖子、川越聡子、
マルク・ガルニエ社製(フランス)ぱパイプオルガン(芸術オルガン)


【収録曲】
lt;ルネサンスgt;川越聡子
01.J.C.ケルル:カプリッチョ「カッコウ」(2:29)
A.ファン・ノールト:詩編 第24編「地とそこに満ちる」
02.Vers1(2:27)
03.Vers2(2:22)
04.Vers3(2:40)

lt;バロックgt;小林英之
05.J.C.オーライ:コラール「一日が終わり、イエスよ私とともに留まりたまえ」(2:42)
06.J.N.ハンフ:コーラル「ああ神よ、天よりみそなわし」(4:07)
07.作者不詳:コラール「神のみわざはすべて善きことなり」(BWV Anh.II/67)(3:45)
08.J.S.バッハ:前奏曲とフーガ ロ短調 BWV544(12:06)

lt;モダンgt;平井靖子
F.クープラン:『教区のためのミサ』より
09.「地には平和 プラン・ジュ」(グローリア)(1:21)
10.「グラン・クラヴィエのトランペット、クレロン、ティエルスとポジティフのブルドン、ラリゴによるディアローグ」(グローリア)(2:54)
11.「テノールをティエルスで」(グローリア)(3:38)
12.「グラン・ジュによるディアローグ」(アニュス・デイ)(2:30)

lt;モダンgt;新山恵理
J.ブラームス:『11のコラール前奏曲 Op.122』より
13.第10番「わが心の切なる願い」(3:55)
14.第4番「心よりの切なる喜び」(2:57)
L.ボエルマン:「ゴシック組曲 Op.25」
15.I.序奏-コーラル(2:17)
16.II.ゴシック風メヌエット(3:08)
17.III.ノートル・ダムの祈り(5:00)
18.IV.トッカータ(3:39)

録音:2019年6月 東京芸術劇場 コンサートホール
オルガン:川越聡子(1-4) 小林英之(5-8) 平井靖子(9-12) 新山恵理(13-18)
パイプオルガン:マルク・ガルニエ社製(フランス)1991年製作

メディア掲載レビューほか

東京芸術劇場、コンサートホールにそびえる、世界最大級のパイプオルガン。それは、大きいだけではなく、クラシカルとモダンの回転式リバーシブルという世界でも珍しいシステムを持ち、ルネサンス、バロック、現代と3つの顔を持つ。キングレコードの録音スタッフと東京芸術劇場の音響部がタッグを組み、芸劇30年の歴史に蓄積された『芸劇オルガン』ベスト・マイクボジションとDSD11.2ハイスペック録音で、究極のパイプオルガン・レコーディングに挑む。曲は、『芸劇オルガン』を熟知する専属オルガニストたちがこの楽器の特徴が最も生かさ (C)RS

超絶サウンド! 芸劇オルガン

日ごろ撮影しているバスの写真を公開しております。

ごあんない  


2016-12-23 山陽バス車庫にて

当ブログでは、管理人にいまるいちが気ままに撮影したバスを紹介しています。
一応、毎日更新を目標としています。

まだまだ素人なので、内容に誤り等ある場合がございます。
ご指摘等いただけると幸いです。

(本館)にいまるいちのページは⇒こちら


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[ツーリストバス]い8008  


2020-10-4

◆成田230い8008
LKG-MS96JP?

ツーリストバスのエアロエースです。
夜行便に使用されていました。

[天台観光]501  


2018-5-21

◆横浜230い・501
BDG-RU8JHAA?

天台観光のセレガショートです。

[中国JRバス]524-2451  



2016-5-28

◆広島200か・795
U-MP218M(1992年式)

中国JRバスのエアロスターKです。
もとは相鉄だった車両なんですね。

2018年に引退してしまったようですね。

[広島交通]706-51  


2019-8-24

◆広島22く3974
U-UA440NAN(1995年式)

広島交通の7Eツーステップ車です。
自社導入の古参車です。

[京都交通]811  


2020-3-7

◆京都200か2250
BKG-MS96JP(2010年式)

京都交通のエアロエースです。
仮眠室付きで、夜行運用にも対応していますね。

コードNo.は811となっていますが、その前は810だったようですね。

[九州産交バス]256  

-
2015-10-19

◆熊本200か・256
KL-MS86MP(2014年式)

九州産交バスのエアロバスです。
乗降扉は折り戸が選択されています。

[伊丹市交通局]5391  


2019-8-18

◆神戸200か5391
2PG-MP38FK(2019年式)

伊丹市営バスのエアロスター・ノンステップです。
ライト周りの黒い縁取りが特徴的ですね。

[しずてつジャストライン]377  


2016-9-4

◆静岡200か・377
KL-HU2PMEA(2005年式)

しずてつジャストラインのブルーリボンシティ・ワンステップ車です。
小鹿営業所に配置されている車両です。

[和歌山バス]271  


2016-10-15

◆和歌山200 か ・271
ADG-RU1ESAA(2005年式)

和歌山バスのセレガです。
空港リムジン用として使用されているようです。

2020-3-13

◆神戸200か3267
PKG-KV234L2(2010年式)

神戸市交通局のブルーリボンⅡノンステップ車です。
松原営業所の所属です。

[琉球バス交通]1512  


2018-1-27

◆沖縄230あ1512
QPG-KV234N3(2015年式)

那覇市内で撮影した、琉球バス交通のブルーリボンⅡノンステップです。

[福島交通]322  


2014-7-12

◆福島200か・322
MU612TX(2003年式)

ギャラクシー号に使用される、福島交通のエアロキングです。
もう一台の新しい方のキングはLED表示ですが、こちらは幕式なのが良いですね。

[三友交通]333  


2016-4-9

◆成田230い・333

千葉の三友交通が保有するガーラです。
ワンダフル60という愛称で、60人乗りの仕様ですね。

アクセントピラーの続きのようにクーラーユニットまで塗分けられているのが特徴的です。

[西日本JRバス]641-18932  


2019-4-21

◆なにわ200か2331
2TG-RU1ASDJ(2018年式?)

西日本JRバスのガーラ新規制車です。
これまでのイメージを一新した新塗装で導入されています。

[中鉄北部バス]0352  


2018-11-4

◆岡山200か・434
KK-RJ1JJHK改(2003年式)

中鉄北部バスのレインボーRJワンステップです。
復刻塗装車になっています。

[帝産湖南交通]966  


2014-7-27

◆滋賀200か・966
KC-MP317M(1998年式?)

帝産湖南交通のエアロスター、ツーステップ車です。
南海バスからの転入が多い同社、この車もその例に漏れずですね。

[高松エクスプレス]670  


2020-11-28

◆香川200か・670
2TG-MS06GP(2019年式)

フットバスに使用されている、高松エクスプレスの新顔エアロエースです。

[大阪バス]03S35-100C  


2019-11-24

◆大阪230こ・100
2TG-RU1ASDA(2018年式)

大阪バスのセレガです。
ニュースター号の新カラーに、空港リムジンバスのロゴが入っています。

[和歌山バス]き614  


2016-10-15

◆和歌山22き・614
KC-MP617K(1996年式)

和歌山バスのエアロスターMです。
角目にメトロ窓というスタイルですね。

標準塗装の塗分けと似ていて違和感のないラッピングですね~。

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