7545円 BEAL(ベアール) 9.5mm ゼニス 50m BE11106 スポーツ&アウトドア 登山・クライミング ロープ・コード cdb.ib.tv,スポーツ&アウトドア , 登山・クライミング , ロープ・コード,7545円,/entry/645,BE11106,9.5mm,ゼニス,BEAL(ベアール),50m cdb.ib.tv,スポーツ&アウトドア , 登山・クライミング , ロープ・コード,7545円,/entry/645,BE11106,9.5mm,ゼニス,BEAL(ベアール),50m 7545円 BEAL(ベアール) 9.5mm ゼニス 50m BE11106 スポーツ&アウトドア 登山・クライミング ロープ・コード BEAL ベアール 9.5mm 50m ご注文で当日配送 BE11106 ゼニス BEAL ベアール 9.5mm 50m ご注文で当日配送 BE11106 ゼニス

BEAL 限定モデル ベアール 9.5mm 50m ご注文で当日配送 BE11106 ゼニス

BEAL(ベアール) 9.5mm ゼニス 50m BE11106

7545円

BEAL(ベアール) 9.5mm ゼニス 50m BE11106

商品の説明

9.4mmスティンガーと同等の軽さと操作性を確保しつつ、手頃な価格を実現した細径シングルロープ。ユニコアではない従来製法を採用し、撥水加工を省くことで価格を抑えています。細径ロープをメインで使いたいが、予算が気になる上級者向けのモデルです。
・軽さ、操作性、収納性に優れた細径シングルロープ
・予算が気になる上級者向け。

ボビン数・・・外被の編み糸の数。多いと耐久性が高く、少ないと衝撃吸収性が高くなります(直径が同じ場合)。
衝撃荷重・・・堕落時に身体が受ける衝撃を数値化したもの。値が小さいほうが衝撃吸収性に優れています。
重 量・・・1mあたりの重量。重量はロープ経に比例しないので注意が必要です。
耐堕落回数・・・シングルとハーフロープでは条件が違い、単純比較できないのでご注意ください。

BEAL(ベアール) 9.5mm ゼニス 50m BE11106

日ごろ撮影しているバスの写真を公開しております。

ごあんない  


2016-12-23 山陽バス車庫にて

当ブログでは、管理人にいまるいちが気ままに撮影したバスを紹介しています。
一応、毎日更新を目標としています。

まだまだ素人なので、内容に誤り等ある場合がございます。
ご指摘等いただけると幸いです。

(本館)にいまるいちのページは⇒こちら


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[ツーリストバス]い8008  


2020-10-4

◆成田230い8008
LKG-MS96JP?

ツーリストバスのエアロエースです。
夜行便に使用されていました。

[天台観光]501  


2018-5-21

◆横浜230い・501
BDG-RU8JHAA?

天台観光のセレガショートです。

[中国JRバス]524-2451  



2016-5-28

◆広島200か・795
U-MP218M(1992年式)

中国JRバスのエアロスターKです。
もとは相鉄だった車両なんですね。

2018年に引退してしまったようですね。

[広島交通]706-51  


2019-8-24

◆広島22く3974
U-UA440NAN(1995年式)

広島交通の7Eツーステップ車です。
自社導入の古参車です。

[京都交通]811  


2020-3-7

◆京都200か2250
BKG-MS96JP(2010年式)

京都交通のエアロエースです。
仮眠室付きで、夜行運用にも対応していますね。

コードNo.は811となっていますが、その前は810だったようですね。

[九州産交バス]256  

-
2015-10-19

◆熊本200か・256
KL-MS86MP(2014年式)

九州産交バスのエアロバスです。
乗降扉は折り戸が選択されています。

[伊丹市交通局]5391  


2019-8-18

◆神戸200か5391
2PG-MP38FK(2019年式)

伊丹市営バスのエアロスター・ノンステップです。
ライト周りの黒い縁取りが特徴的ですね。

[しずてつジャストライン]377  


2016-9-4

◆静岡200か・377
KL-HU2PMEA(2005年式)

しずてつジャストラインのブルーリボンシティ・ワンステップ車です。
小鹿営業所に配置されている車両です。

[和歌山バス]271  


2016-10-15

◆和歌山200 か ・271
ADG-RU1ESAA(2005年式)

和歌山バスのセレガです。
空港リムジン用として使用されているようです。

2020-3-13

◆神戸200か3267
PKG-KV234L2(2010年式)

神戸市交通局のブルーリボンⅡノンステップ車です。
松原営業所の所属です。

[琉球バス交通]1512  


2018-1-27

◆沖縄230あ1512
QPG-KV234N3(2015年式)

那覇市内で撮影した、琉球バス交通のブルーリボンⅡノンステップです。

[福島交通]322  


2014-7-12

◆福島200か・322
MU612TX(2003年式)

ギャラクシー号に使用される、福島交通のエアロキングです。
もう一台の新しい方のキングはLED表示ですが、こちらは幕式なのが良いですね。

2016-4-9

◆成田230い・333

千葉の三友交通が保有するガーラです。
ワンダフル60という愛称で、60人乗りの仕様ですね。

アクセントピラーの続きのようにクーラーユニットまで塗分けられているのが特徴的です。

[西日本JRバス]641-18932  


2019-4-21

◆なにわ200か2331
2TG-RU1ASDJ(2018年式?)

西日本JRバスのガーラ新規制車です。
これまでのイメージを一新した新塗装で導入されています。

[中鉄北部バス]0352  


2018-11-4

◆岡山200か・434
KK-RJ1JJHK改(2003年式)

中鉄北部バスのレインボーRJワンステップです。
復刻塗装車になっています。

[帝産湖南交通]966  


2014-7-27

◆滋賀200か・966
KC-MP317M(1998年式?)

帝産湖南交通のエアロスター、ツーステップ車です。
南海バスからの転入が多い同社、この車もその例に漏れずですね。

[高松エクスプレス]670  


2020-11-28

◆香川200か・670
2TG-MS06GP(2019年式)

フットバスに使用されている、高松エクスプレスの新顔エアロエースです。

[大阪バス]03S35-100C  


2019-11-24

◆大阪230こ・100
2TG-RU1ASDA(2018年式)

大阪バスのセレガです。
ニュースター号の新カラーに、空港リムジンバスのロゴが入っています。

[和歌山バス]き614  


2016-10-15

◆和歌山22き・614
KC-MP617K(1996年式)

和歌山バスのエアロスターMです。
角目にメトロ窓というスタイルですね。

標準塗装の塗分けと似ていて違和感のないラッピングですね~。

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